目前武鋼、寶鋼量大鋼廠10月份政策來看，多數品種趨向穩定
厚壁無縫鋼管貿易商自去年一直長時間面臨經營虧損壓力，已經迫使鋼貿商不訂貨、不做庫存，經營陷入非常低迷的境地。下游行業本身不景氣仍在延續，這一點從制造業PMI走低中可以看出。低迷的需求加上本身不觸底的鋼市，采購行為大打折扣。帶來的是鋼廠訂單減少，鋼廠庫存激增，供需矛盾激化。鋼鐵業正面臨整個上下游鏈條前所未有的危機。
在股市帶動下，厚壁 無縫鋼管期貨放量暴漲，9月7日期鋼上漲162元至3406元，9月10仍繼續大漲。盡管目前來看螺紋鋼期貨僅帶動個別市場小幅上漲走勢，但在鋼鐵現貨市場上，鋼坯9月7日終于迎來了大幅上漲的旋風。較之前2710含稅價格低點相比，一度上漲120元/噸至2830元，盡管短時間又回落，但本周一又強勁上漲85元/噸。連續幾日漲幅接近200元/噸。 無縫鋼管廠價格不斷調降，也不能從根本上緩解鋼廠和貿易商的虧損。也不能改變終端采購上升的事實。只有把鋼價穩定住，牢牢抓住厚壁無縫 鋼管價格反彈時機，才能在“虧損”的大漩渦之下把握主動。否則，一路跌下去，鋼價已經遠遠失去鋼材本身的價值!
中國厚壁無縫鋼管對外出口也會受到一定程度的積極影響。從2005年以來我國鋼材月度出口金額數據來看，鋼材出口與世界經濟整體正相關性也較為明顯。寬松的貨幣政策對中國鋼材的出口將帶來積極的推動作用，一些技術過硬、出口收入占比較大的鋼鐵類公司將充分受益于此次國際流動性放松，如大冶特鋼。
目前武鋼、寶鋼量大鋼廠10月份政策來看，多數品種趨向穩定。那對4季度國內鋼材市場穩定還是有作用的。另外，貿易商因手中資源少的有利因素，借助反彈機會，努力把反彈上的價格維持下去，減少因價格不斷下跌仍然出不動貨的被動。把虧損利益降到最低點，還是有必要的。
綜合來看，厚壁無縫鋼管
主要三大原料鐵礦石、焦炭、廢鋼都出現大幅下滑。鐵礦石價格跌回到09年水平到90美元/噸以下，并且隨著中國需求減弱、港口庫存積壓，不排除進一步下降的可能性。原材料的下降并為在多大程度上緩解鋼廠盈利狀況，據目前統計，鋼鐵業9月初螺紋鋼、熱軋、冷軋平均毛利預估仍虧損200元/噸、500元/噸和400元/噸以上，比8月中下旬虧損還要嚴重。
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